被315晚会点名的上汽通用五菱真丢人 上汽自主品

  7月16日晚,央视315晚会曝光了上汽通用五菱旗下的2016款宝骏560智能手动挡变速箱问题,引发了社会各界广泛的关注。那么,上汽通用五菱为何会演变成变速箱大事故呢?

  此次上汽通用五菱被央视315晚会点名,原因是宝骏560 DCT车型在行驶过程中出现动力中断的情况。车主在接受采访时表示,车辆召回了4年,变速箱至今仍然没有修好。

  运营商财经网了解到,上汽通用五菱旗下的宝骏560,作为宝骏品牌第一款SUV,曾依靠超高性价比带来了惊人的销量,甚至一度被戏称为“国民神车”。数据显示,自2015年上市到2018年正式停产,3年的时间累计销量超过了61万辆。

  对此,上汽通用五菱在第一时间做出回应,发布公告称,现已开设“宝骏560 DCT专属热线”,进行专人沟通与服务,并承诺不惜代价对用户遇到的产品质量问题负责到底。

  运营商财经网发现,在2019年,上汽通用五菱曾接连大规模召回。2019年5月,上汽通用五菱公告称,自2019年6月5日起召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT自动档汽车,共计19680辆,召回原因是存在动力输出中断隐患。同年8月,又因DCT变速箱故障召回部分宝骏530和宝骏730,共计涉及32658辆。

  有车主在某第三方汽车投诉平台上投诉称,在2018年买的宝骏560DCT,双离合变速箱今年召回换了新的才一个月又坏了,出现换挡顿挫不平顺等问题。

  也有五菱荣光V车主投诉称,2018年买的车,大概跑了1万多公里,发现变速箱异响,声音很大,去4s店说是正常现象,不用管,态度很差劲。之后去了多家4S店,都表示只修不换。

  运营商财经网注意到,仅2020年一季度,针对五菱品牌的投诉达到35个,其中关于变速箱故障的投诉量最多,可见,变速箱问题已成为上汽通用五菱的“重灾区”。

  宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。上汽集团总裁陈虹曾将荣威、名爵、宝骏并称为上汽集团自主品牌的“三驾马车”。

  2015年,宝骏560一上市,曾经是黑马。根据官方数据显示,上市的第二个月,宝骏560就占据了单月SUV第三名的位置,接下来销量持续上升,一度在2016年3月销量达到了4.21万辆,创下自身纪录。上汽通用五菱也成为全国年销量最早冲过200万辆的汽车企业。

  这款自称“车主们最可靠伙伴”的“神车”,不仅完全辜负了市场和消费者的信赖,而且还一次次地将车主带入危险的境地。据多位车主描述:“没有任何征兆,宝骏560在路上突然失去动力”。而今年,生产宝骏560的上汽通用五菱甚至将一部分车间转而生产口罩。

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