宝骏E200和奇瑞EQ1孰强孰弱?日常代步选哪个更合

  在微型纯电动汽车市场,宝骏汽车的宝骏E200和奇瑞汽车的奇瑞eQ1都是属于市场表现较好,且口碑反响较为不错的车型产品。而自去年全国上市以来,宝骏E100和E200更是连续5个月占据新能源微型汽车冠军位置。截止目前,宝骏新能源用户数已经突破10万,有不少朋友问,宝骏E200和奇瑞EQ1比起来的话,日常出行要舒适、安全性高的话,该选择哪款?那么,如果想要从中选择一款日常代步车,我们又该如何选择呢?

  先来说说奇瑞EQ1。奇瑞EQ1车身整体采用了双色设计风格,白色车顶搭配彩色的车身颇具时尚感。前大灯组内部融入了蓝色光圈和透镜,前保险杠则呈现出方形线条,前格栅、下中网和两侧黑色饰板将前脸中央围出一个大大的“X”形,从颜值上看起来奇瑞EQ1显得普普通通

  有对比后你就会发现宝骏E200这款车的设计比较符合时下的审美观念,和传统汽车设计有所区别,E200整车采用了硬朗且颇具立体感的车身线条勾勒,封闭式前脸上布置有细长的U形饰条和四边形的前大灯组,其中U形饰条的“眼神”结合保险杠上夸张的立体进气口,营造出了与钢铁侠等机器人颇为相似的面容,具有非常高的辨识度。另外车身两侧的线条再配上多种撞色车身设计,瞬间让人眼前一亮,能吸引万千用户的宝骏E200在颜值上做得确实不错。

  接下来就是“不仅好开,还要好停”的问题,宝骏E200是一款三门两座的微型车,其车身尺寸仅为2497/1526/1616mm,轴距为1600mm,超小的身形让它有着超强的灵活性,另外3.8米的转向半径,随时随地都可以切换进出模式,任何场景都不会有“停车难”的困扰。而奇瑞提供2/4座两种布局,其车身尺寸为3200/1670/1550mm,轴距为2150mm,一般消费者面对微型车都会选择2座,鲜少会有人倾向于选择4座的微型车,在停车便利性上远不及宝骏E200,想解决停车堵车问题的,还是宝骏E200最优秀。

  因为新能源车车身小巧是一个优势,很多人会担心车体结构和电池安全等问题。作为上汽通用五菱旗下的一款产品,宝骏E200在质量方面一直是有口皆碑,别看宝骏E200车身小,全车车身使用超高强度及高强度钢比例达到42.9%以上,并进行了严格的整车级碰撞试验,框架和笼式结构的电池舱和乘员舱能够有效保护驾乘者们的安全。相比而言奇瑞EQ1采用的全铝车身安全性较低,抗扭曲强度及抗穿刺能力都较弱,整车的安全防护不及宝骏E200。

  质保承诺上,奇瑞EQ1仅提供3年或12万公里,这一点显然是宝骏E200的八年或12万公里更有保障些。电池安全方面,宝骏E200采用的是核心三电,具备安全性高、可靠性高、耐久性高的特点,绝对比奇瑞EQ1的三元锂电池稳定性更好。

  无论是上下班通勤还是日常出行,宝骏E200和奇瑞EQ1这两款车都能解决出行时的使用痛点,只是宝骏E200在颜值、停车灵活性、动力安全稳定等方面比奇瑞EQ1更有一些优势。

  免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

  7月1日,玛莎拉蒂正式公布全新Nettuno海神发动机。全新发动机采用T

  喜迎开门红 抱回俩大奖 天能集团斩获湖州金象企业、纳税大户“双料冠军

  敢和GL8 ES正面刚!传祺GM8大师版就是这么豪横!

  喜迎开门红 抱回俩大奖 天能集团斩获湖州金象企业、纳税大户“双料冠军

  敢和GL8 ES正面刚!传祺GM8大师版就是这么豪横!

  敢和GL8 ES正面刚!传祺GM8大师版就是这么豪横!

  自主新高端的恶斗即将上演!盘点星途LX、领克02、WEY VV5

  五菱全球银标首款旗舰车型---凯捷Victory,为胜利而来

  喜迎开门红 抱回俩大奖 天能集团斩获湖州金象企业、纳税大户“双料冠军

  敢和GL8 ES正面刚!传祺GM8大师版就是这么豪横!

上一篇:适合年轻人的SUV新宝骏RS-3还配自动驾驶+双色车身
下一篇:搜狗学术

 

相关资讯 Releva ntnews
热点资讯 Hot spot
适合年轻人的SUV新宝骏RS-3还配自动驾驶+双色车身
服务热线

http://www.melayupos.com

深海捕鱼,深海捕鱼平台,深海捕鱼官网,深海捕鱼网站,深海捕鱼app 版权所有

网站地图